道闸常见故障及其维修方法主要如下： 1、道闸的线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。 2、道闸的活节螺丝松动：活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。 3、道闸的拐臂螺丝松动：若此螺丝松动，将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。 4、到位控制磁铁挪位：上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确。将其调整准确，不可翻转，即可解决问题。 5、断电保护开关断电：当道闸的控制部分失灵时，道闸的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。 6、下拉钩调整螺母松动：机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈，若此螺母松动，机器运转时会发生敲击声和平衡失调，平衡失调后虽机器还可以运转，但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷，从而影响道闸运行的可靠性和机械寿命。

近几年的技术发展已经改变了人们心目中停车系统的地位。它不仅可以用在一些的停车场，还可以用在单位，，学校，居民小区，场馆，景点等多个地方，不同场所就会需要不同的管理模式和收费模式，这就意味着停车场管理系统厂家需要根据用户需求的变化来选择不同的功能标准。 比如一些大型商业综合停车场，有些商家会根据人们的消费情况向车主收取不同的停车费用，比如：停车场内的员工停车免费，外部车辆可以按消费金额并提供购物收据可以减免部分或全部的停车费，这就要求停车场收费系统软件可以根据不同的情况设置不同的费用。 此外，由于部分商业综合体日均通行量较大，单靠人工收费可能会延误人们的停车时间。因此，我们可以根据情况给系统增加自主选择现金支付，支付宝支付，微信支付，支付等不同的支付方式，对于已经自付费用的车主，停车场管理系统可以自动确定车辆身份并放行，这些功能的实现要求停车场管理系统制造商不懈的努力。 为了提高停车效率，改善停车环境，采用自动化技术取代手动管理，通过这些途径不断满足人们的停车需求，不断完善停车管理系统功能，让车主有更多的停车选择，享受技术升级带来的生活体验。

智能停车系统经过这几年发展，已成为一个成熟市场。通过技术整合，以大数据为核心，以云技术为平台，以支付方式为纽带，以电子卡卷为扩展，诸多核心技术支持下，实现停车场无需扫码直接出场、云平台实现集中管理、电子卡卷提升商业价值，无感支付将颠覆传统停车场的定义，实现停车场无人值守云时代。

停车场系统在停车场竞赛中已经进入白热化阶段，但是什么样的系统被认为是智能停车系统呢？智能停车是指停车场经过安装连接停车场的地磁诱导（停车诱导），连接进入停车场的智能手机，建立的一个综合的停车场后台管理系统，实现自动停车和停车费在线自助支付。 智能停车系统可以实现停车场信息之间的互通，例如停车位剩余信息的共享，使车主有目的的出行，使停车场获得错峰收入。停车场管理系统和第三方软件的相互联通并且数据共享，只要通过第三方手机APP，，访问停车位数据和空车位信息，就能得到在线即时的停车位剩余情况，应付停车费等信息，实现了停车场业务运营管理流程的变化和服务模式的转变，使停车场管理效率和管理形象得到提高。

智能停车系统经过这几年发展，已成为一个成熟市场。通过技术整合，以大数据为核心，以云技术为平台，以支付方式为纽带，以电子卡卷为扩展，诸多核心技术支持下，实现停车场无需扫码直接出场、云平台实现集中管理、电子卡卷提升商业价值，无感支付将颠覆传统停车场的定义，实现停车场无人值守云时代。 公司拥有经验丰富、技术力量雄厚的研发团队。本着以自主知识产权为核心竞争力，以客户需求为向导，提供的产品和完善的服务为宗旨，在自身后台大数据的支持下，加强研发力度并与全国销售渠道商、硬件生产商，力求给予客户完善的技术支持和细致入微的服务。致力于向客户提供创新的技术、产品、服务和解决方案，为客户提供延续性的售后服务以及服务增值。

智能车牌识别系统技术参数： *车牌识别主机（集识别、摄像、前端储存、补光等一体百万高清摄像机（强光抑制、高速彩色 ）摄像机镜头（2.8-12mm，自动光圈），预装2A电源） *200万高清像素，6米以内道宽均可识别； *自动对焦，让现场的安装调试更方便快捷； *支持视频流和触发识别，根据每个安装现场环境自由切换； *固定临时用户均可脱机收费； *全系列均可识别（蓝牌、黄牌、井牌、新武井、新君牌、单双层牌及粤港澳） *较好优化的嵌入式车牌识别算法：综合识别***于99.8%； *支持大角度识别≤60°的通道环境； *优异的成像自动控制：自动跟踪光线变化、有效抑制顺光和逆光；夜间抑制汽车大灯； *智能补光，自动开启关闭无需人为设置； *采用国际半导体TI较高性能多核平台，性能可靠稳定；摄像机护罩（低温加热，防雨、防 尘、防晒）摄像机护罩支架（万向节，可调方向） 。

车牌识别系统是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用。车牌识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用，电子收费系统中，也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段。车牌识别技术要求能够将运动中的汽照从复杂背景中提取并识别出来，通过提取、图像预处理、特征提取、字符识别等技术，识别车辆牌号、颜色等信息，目前的技术水平为字母和数字的识别率可达到99.7%，汉字的识别率可达到***。

车牌识别系统简介 车牌识别系统是指能够检测到受监控路面的车辆并自动提取车辆牌照信息（含汉字字符、英文字母、阿拉伯数字及号牌颜色）进行处理的技术。车牌识别是现代智能交通系统中的重要组成部分之一，应用十分广泛。它以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行分析，得到每一辆汽车的号码，从而完成识别过程。通过一些后续处理手段可以实现停车场收费管理，交通流量控制指标测量，车辆定位，汽车防盗，高速公路超速自动化、闯红灯电子、公路收费站等等功能。对于维护交通安全和城市，防止交通堵塞，实现交通自动化管理有着现实的意义。 汽照号码是车辆的“身份”标识，牌照自动识别技术可以在汽车不作任何改动的情况下实现汽车“身份”的自动登记及验证，这项技术已经应用于公路收费、停车管理、称重系统、交通诱导、交通执法、公路稽查、车辆调度、车辆检测等各种场合。

车牌识别停车场管理系统将摄像机在入口拍摄的车辆号码图象自动识别并转换成数字信号。做到一卡一车，车牌识别的优势在于可以把卡和车对应起来，使管理提高一个档次，卡和车的对应的优点在于长租卡须和车配合使用，***一卡多车使用的漏洞，提高物业管理的效益；同时自动比对进出车辆，防止偷盗事件的发生。升级后的摄像系统可以采集更清晰的图片，作为档案保存，可以为一些纠纷提供有力的证据。 方便了管理人员在车辆出场时进行比对，大大增强了系统的安全性。